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24/05/2024

Guide pour choisir le carburant à mettre dans sa voiture. Ne vous trompez pas !

comment savoir quel carburant mettre dans sa voiture

Malgré l'avènement de la voiture électrique et les mesures incitatives à l'achat, il n'en demeure pas moins que la majorité des français roule encore avec un véhicule à motorisation thermique. Qui ne s'est pas demandé comment savoir quel carburant mettre dans sa voiture ? Il est important de toujours utiliser le type de carburant recommandé pour éviter d'endommager le moteur de votre véhicule. Comment savoir quel carburant mettre dans sa voiture ? Voici quelques explications qui vous seront utiles.

Où trouver l’indication du type de carburant à utiliser pour votre véhicule ?

Avant de vous rendre dans une station-service pour faire le plein de votre nouvelle auto, assurez-vous de bien connaître les carburants compatibles avec votre moteur. Comment savoir quel carburant mettre dans sa voiture ? Si vous avez un doute quant au type de combustible à mettre dans votre voiture, sachez que vous trouverez cette information de plusieurs manières. 

Sur le certificat d’immatriculation

Le type de carburant compatible avec votre véhicule est clairement indiqué sur la carte grise de la voiture. Vous découvrirez cette indication dans le champ P3 de ce document. Selon le cas, il sera mentionné : 

  • ES pour une voiture à motorisation essence
  • GO (Gasoil) pour une voiture à motorisation diesel.

À noter : toute modification quant à l’utilisation de carburant doit être spécifiée sur le certificat d’immatriculation.

Sur le manuel d’utilisation du véhicule

Lorsque vous prenez possession de votre véhicule neuf ou d’occasion, le concessionnaire ou le vendeur particulier doit vous remettre divers document dont la notice d’utilisation de votre voiture. La délivrance de ce manuel est obligatoire pour les véhicules neufs. Si le propriétaire d’une voiture d’occasion l’a égaré, vous pouvez toujours vous le procurer en contactant le fabricant du véhicule.

Sur le bouchon du réservoir

Généralement, le type de carburant recommandé est indiqué sur le bouchon de réservoir de carburant de votre voiture. Il peut être gravé ou spécifié par une étiquette.

Sur le tableau de bord

Certains véhicules modernes sont équipés d'un tableau de bord affichant le type de carburant recommandé. Assurez-vous de bien vérifier cette information lorsque vous allumez le moteur.

La nouvelle signalétique dans les stations-service de l’Union Européenne

Depuis le mois d’octobre 2018, et conformément à la Directive of Alternative Fuel Infrastructure (AFID), la signalétique des carburants est standardisée afin d’aider les automobilistes à identifier facilement le carburant adapté à leur véhicule. Les différents types sont symbolisés de la manière suivante : 

  • L’essence

Ce carburant est symbolisé par un cercle entourant la lettre « E ». À cette lettre vient s’ajouter un chiffre désignant la teneur en éthanol, explicitée de la manière suivante : 

  • E5 pour un maximum de 5 % d’éthanol. Cela concerne le cas du Super Premier 95 et l’Excellium SP98
  • E10 pour un maximum de 10 % d’éthanol. Cela concerne le Super Premier 95-E10
  • E85 pour le Superéthanol E85.
  • Le diesel

On reconnaît ce carburant au carré encadrant la lettre « B ». Il est aussi complété par un chiffre indiquant la teneur maximale en biodiesel (Ester notamment). 

  • B7 pour un maximum de 7 % de biodiesel (Diesel Premier, Excellium Diesel, Excellium Diesel Grand Froid)
  • B10 pour un maximum de 10 % de biodiesel (Diesel B10)
  • Les carburants gazeux

Les carburants gazeux sont matérialisés par un losange dans lequel figurent les mentions suivantes : 

  • H2 pour l’Hydrogène
  • LPG pour le Gaz de pétrole liquéfié (GPL)
  • CNG pour le gaz naturel comprimé
  • LNG pour le Gaz naturel liquéfié (GNL)

Certaines stations-service fournissent des informations supplémentaires sur les carburants disponibles, comme leur indice d'octane, leur teneur en éthanol, etc. Elles peuvent aussi afficher des mentions explicatives pour aider les conducteurs à comprendre les différents types de carburants et leurs caractéristiques.

Zoom sur les carburants les plus utilisés en France

L’essence est constituée d’hydrocarbures légers qui brûlent dans un moteur à combustion interne à l’aide des bougies d’allumage. On distingue plusieurs types de carburants destinés aux véhicules à essence

Le Sans Plomb 95

Le Sans Plomb 95 (indice d’octane 95) comporte des additifs destinés à améliorer les performances du moteur et à maintenir propre le dispositif d’alimentation. La compatibilité de l’essence Sans Plomb 95 est possible avec la plupart des véhicules à essence fabriqués à partir du juillet 1991.

Le Sans Plomb 95-E10

Le SP 95-E10 est un carburant standard et commun à l’ensemble des pays de l’Union Européenne. Il a la particularité d’être moins polluant pour l’environnement. Ce carburant contient entre 5 % et 10 % d’éthanol ce qui permet de préserver les pièces du moteur et de réduire le taux d’émission de CO2 lorsque la voiture roule. Le Sans Plomb 95-E10 est compatible avec les véhicules à essence mis en circulation depuis 2000.

Le Super Premier 98

Ce carburant mélange les meilleurs additifs de manière à prévenir l’encrassement du moteur. Il contient notamment des agents anti-corrosion et des détergents). Le SP98 peut être utilisé sur tous types de véhicules à motorisation essence actuellement en circulation.

Le Superéthanol E85

Le Superéthanol E85 contient un mélange d’essence Sans Plomb 95 et de bioéthanol dans une proportion de 65 % à 85 %. Ce carburant ne peut être utilisé que par un véhicule doté d’un moteur Flex Fuel ou équipé d’un boîtier E85 homologué. Il offre l’avantage de rejeter beaucoup moins de CO2 que l’essence Sans Plomb. Mais son principal atout pour les automobilistes reste surtout son prix, beaucoup moins cher que les autres carburants en raison de sa fiscalité différente. 

Le diesel

Ce carburant, une forme légère de fioul domestique, est issu du raffinage pétrolier. Il se compose de cétane et d’hydrocarbures lourds. Il permet de faire fonctionner les systèmes moteurs exigeant une compression d’air très élevée.

Les biocarburants

Ces carburants fabriqués à base de matières d’origine animale ou agricole sont dits « carburants verts » car ils participent à la réduction des gaz à effet de serre. Ils se présentent sous différentes formes : 

  • L’huile végétale brute est principalement utilisée pour les machines agricoles.
  • Le  biodiesel est élaboré à partir de graines de colza ou d’autres matières naturelles. Ce carburant 100 % décarboné peut être mélangé au diesel entre 2 % et 20 %.
  • Le bioéthanol, une sorte d’alcool obtenu par la fermentation du sucre et de l’amidon grâce à l’utilisation du maïs, des betteraves et de la canne à sucre. Il se mélange à l’essence à raison de 5 % à 85 %.
  • Le biogaz issu de la fermentation des matières végétales et animales s’utilise dans certains moteurs essence et diesel.

Les autres types de carburant

  • Le GPL ou Gaz de pétrole liquéfié est un mélange d’hydrocarbures légers, essentiellement du propane et du butane. Ce carburant alternatif économique doté de qualités environnementales est dénommé GPL-C lorsqu’il est utilisé pour faire fonctionner les voitures.
  • Le GNV ou Gaz naturel pour véhicule est aussi appelé carburant biométhane. Il est compatible avec les moteurs à essence. Son prix est aussi moins cher que la plupart des autres carburants.

Que risque-t-on de se tromper de carburant ?

Se tromper de carburant en remplissant le réservoir de sa voiture peut arriver à tout le monde un jour ou l’autre. Toutefois, les erreurs de carburant à la pompe se font de plus en plus rares car les véhicules sont aujourd'hui dotés de manchons de réservoir ne permettant d'insérer que le bon pistolet. 

Néanmoins, si cela vous arrive, il faut savoir que les conséquences varient en fonction du carburant utilisé et du type de moteur. Si la quantité de carburant incorrect est importante, divers problèmes sont possibles tels que : 

  • Une baisse de performance comme des ratés, des accélérations hésitantes ou une puissance réduite.
  • Des problèmes au démarrage voire une impossibilité de rouler.
  • Des dommages et pannes de moteur. Utiliser un carburant inapproprié risque d’endommager les composants du moteur (soupapes, injecteurs de carburant, cylindres et catalyseur).
  • Un risque d’incendie car certains types de carburants, plus inflammables que d’autres, augmentent le risque d’incendie surtout en cas de fuite de carburant. Un mélange de gasoil et d’essence est hautement combustible et présente notamment des risques d’explosion.
  • Des coûts de réparation élevés pour réparer les dommages causés par l’utilisation d’un carburant inadapté.

Que faire en cas d'erreur de carburant ?

Si vous constatez que vous avez mis le mauvais carburant dans votre véhicule, il faut impérativement arrêter de rouler et contacter un professionnel pour obtenir de l'aide. En règle générale, la solution consiste à vidanger le réservoir et à nettoyer le système de carburant pour éviter d'endommager le moteur.

Vous avez mis de l’essence au lieu du gasoil dans un réservoir pour moteur diesel

Vous avez rempli le moteur de votre véhicule diesel avec de l’essence (super sans plomb 95/98) ? Les conséquences de votre erreur varient en fonction de la quantité de carburant utilisée. Si vous n’avez pas introduit plus de 3 % d’essence voire 10 % pour certains types de moteur, la voiture présentera des à-coups et des bruits sous le capot. Si le réservoir est plein, l’essence va décaper la couche de protection déposée par le gasoil. Cette dernière est indispensable au fonctionnement du système d’injection qui caractérise les motorisations diesel. Dans tous les cas, arrêtez le véhicule et contactez un professionnel.

Vous avez rempli de gasoil le réservoir d'une voiture à essence

Cette erreur reste rarissime car, de nos jours, les pistolets diesels des pompes présentent un diamètre supérieur à celui des réservoirs des véhicules à essence. Si vous avez malgré tout commis cette erreur et que la quantité de gasoil n’excède pas 10 % votre véhicule va montrer des à-coups mais pourra rouler quand même sans endommager le système moteur. Il suffit de compléter le remplissage du réservoir par de l’essence afin de diluer la petite quantité de gasoil. En revanche, si le volume injecté dépasse 10 %, appelez un garagiste pour effectuer immédiatement une vidange qui évitera de lourds dommages sur le moteur.

Erreur de carburant : les bons réflexes

Par méconnaissance ou inattention vous avez introduit un carburant inadapté dans le réservoir ? Vous vous apercevez de votre erreur pendant que vous êtes en train de faire le plein : 

  • Stoppez immédiatement le remplissage.
  • Ne redémarrez surtout pas le moteur pour éviter d’endommager le moteur et la pompe à injection.
  • Déplacez le véhicule en le poussant hors de la pompe et contactez un dépanneur.
  • Si vous avez redémarré la voiture sans vous apercevoir de votre erreur, garez-vous et coupez le moteur le plus vite possible.

À noter : De nombreuses stations-service sont équipées de matériel adapté pour réaliser une vidange du réservoir. Cette mésaventure qui peut vous arriver, vous montre à quel point savoir quel carburant mettre dans sa voiture est important !

Questions fréquemment posées

Les carburants premium (Excellium, Ultimate ou V-Power) sont réputés comme étant de meilleure qualité que les carburants standard. Ils contiennent des additifs qui les rendent moins polluants. Ces composants aident aussi à limiter la consommation d’essence et l’encrassement du moteur. Les carburants premium participent à la préservation du moteur et à sa longévité.

Oui, le prix à la pompe des carburants premium affiche une différence de plus d’environ 10 centimes par litre environ. Ce coût plus élevé s’explique par la présence d’additifs dans le carburant, destinés à booster la performance du moteur et à le préserver.

Ces 2 types de motorisation sont à ce jour les plus couramment utilisés dans l’industrie automobile. Les moteurs essence possèdent une bougie d’allumage destinée à créer une combustion du mélange carburant et air. Les moteurs diesels sont en revanche dépourvus de bougie d’allumage. Ils fonctionnent grâce à une compression de l’air très élevée à l’intérieur du système de motorisation qui, par la chaleur, allume le carburant.