Comment choisir sa batterie de voiture ?

Dans une voiture, la batterie tient une place essentielle. Sans elle, la voiture ne peut tout simplement pas démarrer. En cas de panne de celle-ci, il est courant d’entendre la phrase “ma voiture ne démarre plus, il faut que je change la batterie”. Mais, le souci, c’est qu’il n’existe pas qu’un seul type de batterie. Pour savoir comment choisir sa batterie de voiture, continuez votre lecture !

Quelques notions générales

À quoi sert une batterie ?

La batterie a un double rôle. D’abord, elle fournit au moteur l’énergie requise pour démarrer. Ensuite, elle assure le fonctionnement des équipements électriques du véhicule. Sans sa présence dans le compartiment moteur, il est impossible, par exemple :

• d’utiliser l’option dégivrage du pare-brise avant et de la lunette arrière,
• d’être alerté d’un problème technique ou du manque de carburant par un voyant lumineux apparaissant au tableau de bord,
• d’utiliser la climatisation et le chauffage,
• d’actionner les différents feux qui permettent à un véhicule d’être visible des autres usagers de la route,
• de s’assurer une bonne visibilité les jours de pluie en actionnant les essuie-glaces,
• de fermer les portes de la voiture à distance,
• de se servir de l’allume-cigare en tant que tel ou pour charger un appareil électrique,
• de trouver son chemin en entrant une adresse dans le GPS.

Est-ce que la batterie d'une voiture produit du courant électrique ?

La batterie ne produit pas d’électricité, elle laisse cette tâche à l’alternateur. Son rôle à elle, c’est d’emmagasiner l’électricité produite par l’alternateur. Elle constitue donc une réserve d’énergie dans laquelle les éléments qui en ont besoin pour fonctionner se servent.

Quelle est la durée de vie moyenne d’une batterie de voiture ?

Si elle est utilisée correctement et entretenue régulièrement, la durée de vie moyenne d’une batterie est de 5 à 7 ans. Mais, il faut savoir que la batterie est sensible et s’abîme en fonction de la chaleur, notamment quand elle subit de grands écarts de température. Dans ce cas-là, sa durée de vie peut être écourtée.

Bon à savoir : pour allonger la durée de vie de votre batterie, vous pouvez investir dans une housse de protection de batterie. Bien au chaud, votre batterie ne risquera plus de se décharger et de se détériorer pendant les froides nuits d’hiver.

Comment recharger une batterie de voiture ?

Dans le langage courant, on entend souvent qu’une batterie « se recharge toute seule ». Ce n'est pas tout à fait vrai, car elle ne peut pas se recharger si le moteur est à l’arrêt, sauf si elle est branchée à un chargeur de batterie externe. Par contre, lorsque le moteur est en marche et que la voiture roule, l’alternateur relié au mouvement rotatif des roues se met à produire de l’électricité qui recharge la batterie. C’est pour cela que lorsque votre batterie est à plat, vous devez utiliser des câbles pour relier votre batterie à celle d’un autre véhicule. Grâce à cet apport d’électricité, votre voiture va démarrer, et il ne vous restera ensuite qu’à rouler normalement pour que votre batterie se recharge à fond.

Sur quels critères se définissent les différents types de batteries ?

Les aptitudes

Même si toutes les batteries ont la même fonction, elles diffèrent sur quelques points :

• Leurs dimensions se mesurent en millimètres. Les petites batteries les plus classiques mesurent 278 mm de long, 175 mm de large et 175 mm de haut. Les plus grandes, en grande majorité, ont des mesures qui avoisinent les 315 mm de long, 175 mm de large et 190 mm de haut.
• La batterie a une forme rectangulaire, sauf lorsqu’elle inclut un sabot. Il s’agit d’une excroissance située en partie inférieure de la batterie qui permet de la fixer correctement.
• La tension nominale s'exprime en volts (V). Elle correspond à la tension moyenne mesurée durant une période de décharge. Pour les batteries classiques de voitures citadines, la tension nominale est de 12 volts.
• La puissance de démarrage à froid est exprimée en ampères (A). Elle correspond à l’intensité maximale fournie par une batterie de 12 volts durant 30 secondes sous une température de - 18 °C sans que la tension passe en dessous de 1,4 volts pour chacun des 6 éléments qui constituent la batterie.
• La capacité de la batterie est une donnée exprimée en unité de charge électrique Ampère-heure (Ah). Elle correspond au nombre d'heures durant lesquelles une batterie pourra fournir du courant en continu avant d’être complètement déchargée (lorsque le moteur est à l’arrêt).
• Les bornes de raccordement de la batterie au reste du moteur peuvent avoir des formes et des positions différentes en fonction des types de batteries.

Les matériaux de fabrication

Les batteries de voiture ne sont pas toutes fabriquées avec les mêmes matériaux :

• Les batteries les plus courantes possèdent des électrodes à base de plomb et un mélange d’acide sulfurique et d’eau en guise de liquide conducteur (électrolyte). Elles utilisent un procédé qui existe depuis 1854. Elles sont très fiables et elles conviennent aux véhicules dotés d’une motorisation conventionnelle, sauf ceux équipés du système Start and Stop. Dans ce cas-là, il faudra s’orienter vers des batteries de type EFB (Enhanced flooded battery), contenant également du plomb, mais affichant des performances supérieures. Elles sont plus chères à l’achat, mais supportent mieux les cycles de décharge/recharge, ce qui améliore leur durée de vie.
• Les batteries AGM (Absorbed Glass Mat) sont des batteries au plomb nouvelle génération qui ont l’avantage d’être étanches, c'est-à-dire que le risque de fuite d’acide est limité. Très performantes et adaptées à tous les véhicules à motorisation conventionnelle. Leur puissance dépasse de 20 % celle des batteries au plomb classiques, elles résistent 4 fois mieux à l’alternance des cycles de charge et elles ne craignent pas le gel.
• Les batteries lithium-ion, aussi appelées batteries Ni MH fonctionnent à partir d’hydrogène et d’hydroxyde de nickel. Elles sont parfaites pour les véhicules hybrides, car elles garantissent une grande capacité de stockage, une durabilité importante et une puissance élevée.

Les prix

Il est difficile de donner un prix pour une batterie de voiture tant ils sont disparates. Pour indiquer une fourchette de prix, vous devrez débourser entre 100 et 300 euros pour acheter une batterie de voiture à motorisation classique (essence ou diesel). Ces prix sont différents en fonction de la puissance de la batterie, de sa taille et de l’endroit où vous l’achetez. 

Pour les voitures électriques, la gamme de prix est bien supérieure, car il s’agit de batteries très particulières. Il faudra compter entre 5 000 et 20 000 euros pour changer la batterie de votre voiture électrique.

Si vous ne disposez pas de connaissances en mécanique, vous devez ajouter à cela le prix de la mise en place de votre batterie par un professionnel. En règle générale, celui-ci n’aura pas besoin de plus de 30 minutes pour remplacer la batterie de votre véhicule, ce qui vous reviendra à environ 60 euros.

Comment choisir sa batterie de voiture ?

Vous possédez la batterie défectueuse

Quand il s’agit d’un remplacement, le choix de la batterie est plus simple puisque vous avez déjà un nombre important d'informations. Son étiquette vous indique 3 notions essentielles :

• Le voltage de la batterie est symbolisé par la lettre V. On peut également parler de tension nominale. Le voltage classique d’une citadine récente est de 12 volts. Il grimpe à 24 volts pour les batteries qui équipent les camions. Une batterie de 12 volts doit être remplacée par une batterie d’un voltage égal, sous peine de créer de gros dégâts au niveau du système électrique de votre véhicule.
• La capacité de la batterie, qui est symbolisée par les lettres Ah, correspond à la capacité de réserve de la batterie. Plus le véhicule a des besoins électriques élevés, plus ce chiffre est grand.
• La puissance électrique à froid est symbolisée par la lettre A. Il n’est pas nécessaire de remplacer une batterie par une autre qui a le même ampérage. Si vous achetez une voiture dans le sud de la France pour vous en servir dans le nord, il se peut que sa batterie ne soit pas adaptée aux températures hivernales. Dans ce cas-là, vous pouvez opter pour une batterie avec un ampérage supérieur.

En plus de ces précieuses indications données par l'étiquette, vous pouvez prendre précisément les mesures de la batterie. Pour être certain de ne pas vous tromper, rendez-vous dans une enseigne spécialisée avec votre ancienne batterie et posez toutes vos questions à un spécialiste qui saura vous aider dans votre choix.

Vous ne possédez pas la batterie

Si, pour une raison ou pour une autre, vous n’êtes pas en possession de la batterie du véhicule, votre travail de recherche va être un peu plus long, sauf si vous possédez le manuel d’entretien de la voiture. Le chapitre qui concerne la batterie doit normalement mentionner le type utilisé sur le véhicule. Vous pouvez également vous connecter au site du constructeur de votre véhicule qui mentionne en général ces éléments si vous pouvez fournir le modèle et la gamme de la voiture. Vous ne parvenez pas à trouver ces renseignements ? Vous n’avez alors plus le choix, il va falloir les glaner sous le capot. Pour cela, commencez par trouver l’emplacement de la batterie. Une fois que vous l’avez repéré, prenez ses mesures exactes. Scrutez ensuite les câbles de raccordement pour définir la forme et le positionnement des bornes. Rendez-vous ensuite chez un revendeur spécialisé et dévoilez-lui tout ce que vous avez trouvé comme indices pour qu’il vous guide vers la bonne batterie.

Bon à savoir : certains modèles de véhicules peuvent accueillir des batteries de tailles différentes. Il faut donc prendre les mesures maximales et minimales de l'emplacement pour choisir une batterie adaptée.