Quelles sont les aides existantes pour l'achat d'une voiture hybride d'occasion ?

La force de l'hybridation est qu'elle rallie un moteur thermique à un autre électrique. Dans ce secteur, Toyota est considérée comme le pionnier en commercialisant sa Prius en 1997. Le constructeur japonais s'impose comme le spécialiste de cette technologie. D'autres marques comme Hyundai, Kia et Ford ont suivi le mouvement. Les constructeurs français, quant à eux, ont proposé leur premier modèle hybride tardivement, à savoir PSA en 2011 et Renault en 2020. Le premier est l'un des rares constructeurs à choisir la voie de l'hybride diesel. Actuellement, le marché du neuf comme de l'occasion est dominé par les hybrides essence, dont les prix sont souvent élevés. Néanmoins, les acheteurs peuvent compter sur certaines aides accordées par l'État bien que quelques-unes d'entre elles excluent les automobiles hybrides. Quelle aide pour l'achat d’une voiture hybride d’occasion dans ce cas ?

Qu'est-ce qu'une voiture hybride ?

Le terme « hybride » désigne une automobile qui fonctionne grâce à deux motorisations : celle thermique (généralement l'essence) et celle électrique. La voiture avance grâce à l'alternance entre les deux types de moteurs : lorsque la batterie de l'électrique est à plat, celle thermique prend le relai.

Cette alternance est possible grâce à des capteurs électroniques qui réagissent dans deux situations :

• la puissance fournie par le conducteur pour appuyer sur la pédale d'accélérateur ;
• le niveau de charge de la batterie qui alimente le moteur électrique.

En dessous d'une vitesse de 70 km/h, le moteur électrique est sollicité pour faire avancer le véhicule. Lorsque la vitesse augmente, celui thermique prend le relai sauf contre-indication du conducteur.

La technologie hybride se décline en quatre catégories :

• full-hybrides,
• mild-hybrides,
• micro-hybrides,
• hybrides rechargeables.

Sur ces quatre familles, seuls les rechargeables et les full-hybrides présentent une autonomie conséquente sur de longs trajets.

Pour les full-hybrides, la motorisation électrique est capable de rouler sur de courts trajets. Lorsque la batterie est vide, l'énergie cinétique du moteur thermique assure sa recharge. Les hybrides rechargeables, quant à elles, possèdent une motorisation électrique plus puissante. De plus, le conducteur peut recharger la batterie grâce à la prise intégrée.

Pourquoi choisir une voiture hybride ?

Les voitures hybrides sont appréciées pour l'économie de carburant qu'elles procurent ainsi que la faible émission de CO2 qu'elles émettent. Leurs propriétaires peuvent rouler aisément en ville où la limitation de vitesse s'applique grâce à leur moteur électrique. Cela permet également de réduire la consommation de carburant.

Par contre, les experts dans ce domaine indiquent que le poids de ce véhicule est trop élevé. Pour cause, la présence de deux moteurs ainsi que de la batterie. Entre autres, celui d'un SUV peut atteindre les deux tonnes.

Ainsi, une automobile hybride représente un choix judicieux dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique. Par contre, vous devez minutieusement choisir le modèle ayant un poids raisonnable.

Comment se porte le marché des voitures hybrides en France ?

Les automobiles hybrides gagnent progressivement du terrain en France. Le nombre de véhicules immatriculés a augmenté de 34 % en 2023 d'après le rapport du cabinet AAA Data. Elles possèdent désormais 36 % de part de marché alors que les voitures électriques ne pèsent que 17 %.

Les hybrides simples sont les modèles qui ont enregistré la plus forte progression. Ce terme désigne les voitures équipées d'une petite batterie (mid-hybride ou micro-hybride), dont la recharge est assurée par le freinage et la décélération. Contrairement aux rechargeables, elles n'ont pas besoin d'une prise de courant. Par contre, leur autonomie tourne en moyenne autour de 5 km.

Selon AAA Data, cette part de marché des hybrides simples devrait encore augmenter dans les prochaines années. Pour cause, les constructeurs privilégient cette technologie qui est présente sur la Fiat 500, le Ford Puma et les gammes Suzuki. À noter que la Toyota hybride Yaris et la Renault Captur figurent même dans le top 20 des véhicules les plus vendus en France.

Sur ce marché, Toyota est considéré comme un leader mondial. Les véhicules hybrides simples représentent 79 % de ses ventes en 2023. Néanmoins, le constructeur japonais prévoit de réduire sa part dans cette catégorie à 32 % d'ici 2030. En effet, il envisage de donner davantage de place aux véhicules électriques.

Toyota n'est pas le seul qui prévoit un recul dans la production d'automobiles hybrides. Les constructeurs craignent la forte taxation de cette catégorie de voiture à cause de son poids. Dans ce contexte, les hybrides rechargeables seront les plus touchés. Pourtant, ces derniers possédaient 9 % de part de marché en France.

La hiérarchie sur le marché des voitures hybrides sera également bousculée par l'arrivée du constructeur chinois MG. Ce dernier prévoit de lancer deux citadines en France pour concurrencer la Yaris et Yaris Cross. BYD, quant à lui, se fera remarquer au salon international de l'automobile avec son premier véhicule hybride rechargeable commercialisé en Europe.

Les voitures hybrides sont-elles fiables ?

L'intégration du moteur électrique présageait une usure avancée des voitures hybrides. Pourtant, après des années de recul, la réalité est tout autre. Certains modèles comme les véhicules de Toyota jouissent même d'une solide réputation en matière de fiabilité. Ils peuvent atteindre les 400 000 km sans difficulté.

Si vous optez pour l'occasion, il est important de vérifier le carnet d'entretien. L'élément qui doit retenir votre attention est l'état de la batterie de traction. Cette pièce coûte des milliers d'euros si vous êtes amené à la changer.

La défaillance de cette batterie est très rare. À cet effet, les constructeurs proposent de prolonger la garantie en échange d'un entretien périodique. C'est le cas de Toyota et de sa filiale Lexus.

Sur le marché de l'occasion, il est possible de trouver des voitures hybrides pour un budget de 15 000 euros. Parmi les modèles phares pour ce prix figurent :

• la Toyota Yaris,
• la Renault Clio E-tech 140,
• la Honda Jazz Hybrid,
• la Prius.

Quelles aides pour financer l'achat d'une voiture hybride ?

60 % des émissions totales de CO2 dans le domaine du transport routier proviennent des voitures individuelles en Europe. Par conséquent, il n'est pas étonnant que les autorités européennes mettent en avant la mobilité propre.

L'Union européenne vise la neutralité carbone d'ici 2050 dans le but de limiter la pollution de l'atmosphère. Plusieurs dispositifs ont été mis en place pour atteindre cet objectif. En France, le gouvernement encourage les foyers à acheter un véhicule plus propre en échange de primes et de bonus. Dans ce contexte, quelle aide pour l'achat d’une voiture hybride d’occasion ?

La prime à la conversion

La prime à la conversion est une aide financière accordée par l'État lors de l'achat ou la location d'une voiture plus propre. En échange, le conducteur doit se débarrasser de sa vieille voiture thermique.

Réservée aux particuliers, l'obtention de la prime à la conversion repose sur des critères d'éligibilités. Entre autres, l'État tient compte du revenu de l'acheteur et de l'état de son automobile envoyée à la casse.

Une des conditions d'éligibilité est que l'intéressé est domicilié en France et est majeur. Ensuite, son revenu fiscal de référence doit appartenir à la part inférieure ou égale à 24 900 euros.

Les modalités d'attributions et les conditions d'éligibilité à la prime à la conversion ont changé en 2024. Ces modifications s'expliquent par la baisse du budget alloué au dispositif. Ci-après ce qui a évolué depuis 2024 :

• L'achat d'un véhicule Crit'Air 1 n'est plus éligible à la prime à la conversion. Rappelons qu'elle a été déjà supprimée pour les véhicules Crit'Air 2 depuis 2021.
• Le montant maximum accordé diminue de 1000 euros.
• Le changement des conditions d'éligibilité s'appuie sur le score environnemental minimal.

En somme, la prime à la conversion 2024 est désormais réservée aux achats de voitures 100 % électriques, dont l'émission de CO2 ne dépasse pas un certain plafond. Par conséquent, la prime exclut les voitures neuves thermiques Crit'Air 1 et les automobiles hybrides de toutes les catégories.

La voiture d'occasion est éligible à cette aide à condition d'être immatriculée dans l'Hexagone. De plus, le propriétaire n'a pas le droit de le revendre en dessous de 6 000 km. La prime est accordée aux modèles dont le prix ne dépasse pas les 47 000 euros TTC et le poids inférieur à 2,4 tonnes. Actuellement, le montant de la prime est plafonné à 5 000 euros et limité à 80 % du prix de la voiture.

Certains concessionnaires déduisent directement le montant de la prime du prix du véhicule. Dans le cas contraire, l'acheteur doit entamer les démarches en remplissant un formulaire en ligne sur le site dédié. Il dispose de six mois après la date de facturation pour effectuer sa demande.

Le bonus écologique

Ce dispositif d'aide financière a pour objectif d'accélérer la transition écologique. Il encourage les conducteurs à adopter un mode de transport plus respectueux de l'environnement.

En 2024, quelques éléments ont changé dans l'attribution de ce bonus. D'après un décret en 2023, la méthode de calcul du score environnemental s'effectue de manière globale. L'objectif de cette révision est de mettre en avant les voitures électriques de fabrication française et européenne aux dépens des constructeurs hors de ces zones. Ainsi, l'auto doit obtenir un score situé entre 60 et 80 points.

Selon le revenu fiscal des ménages, le montant du bonus peut atteindre les 7 000 euros. Par contre, le bonus écologique pour voiture hybride n'est plus d'actualité depuis 2023. En somme, il n'est plus possible de financer l'achat d'un véhicule hybride avec cette aide.

Le dispositif ne concerne plus que les automobiles électriques hybrides neuves et d'occasion. Pour ce dernier cas, le montant de la prime est fixé à 1000 euros. Par ailleurs, le bonus est valable pour les personnes qui optent pour la LLD ou la LOA. Enfin, le prix de la voiture doit être inférieur ou égal à 47 000 euros et peser moins de 2,4 tonnes.

Les véhicules hybrides exclus depuis 2023

Depuis le 1er janvier 2023, les voitures hybrides ne sont plus éligibles à la prime à la conversion 2024. Avant cette période, les hybrides rechargeables de Crit'Air 1 pouvaient y prétendre. Le montant de la prime pouvait aller jusqu'à 3 000 euros.

Actuellement, l'attribution de cette aide est réservée exclusivement aux véhicules à hydrogène ou 100 % électriques. Il en est de même pour le bonus écologique pour auto hybride depuis fin 2022. Quelle aide pour l'achat d’une voiture hybride d’occasion dans ce cas ?

Quels sont les dispositifs pour financer l'achat d'un véhicule hybride d'occasion ?

Certaines aides vous permettent d'acheter une voiture hybride d'occasion, peu importe sa technologie. Il s'agit surtout des aides locales accordées par les collectivités territoriales.

L'aide locale de la région Occitanie

Cette prime pour l'achat de voitures hybrides d'occasion a été mise en place en 2019. Dans ce sens, la région Occitanie accorde son aide à condition que vous achetiez un véhicule d'occasion dont le prix ne dépasse pas les 30 000 euros.

Le soutien financier représente 30 % et ne dépasse pas les 2 000 euros pour les personnes physiques non imposables. Par contre, le plafond est réduit à 1000 euros dans le cas des personnes imposables.

L'aide à l'achat de Grand Paris

La métropole du Grand Paris accorde une prime pour l'achat de voiture hybride d'occasion pouvant aller jusqu'à 6 000 euros. Les conditions d'attribution sont similaires à la prime à la conversion.

Cependant, le prix du véhicule de seconde main est limité à 50 000 euros. De même, l'automobile rechargeable doit présenter au moins 50 km d'autonomie. Cela exclut les mid et micro-hybrid.

L'aide aux professionnels

Quelle aide pour l'achat d’une voiture hybride d’occasion en tant que professionnel ? Si vous êtes un entrepreneur utilisant un véhicule de société, vous bénéficiez également d'une exonération fiscale pour acheter une voiture hybride d'occasion rechargeable. Pour un modèle non rechargeable, l'exonération expire au bout de trois ans.

Le microcrédit véhicules propres

Ce crédit, garanti par l'État à hauteur de 50 %, est plafonné à 8 000 euros. Il est accordé aux ménages ayant un faible revenu qui sont exclus du système bancaire classique. La somme est destinée à l'acquisition d'une voiture peu polluante répondant aux critères suivants :

• Le véhicule deux à quatre roues qui fonctionne avec un moteur électrique ;
• Les camionnettes 100 % électriques ;
• Les voitures qui appartiennent à la catégorie Crit'Air 1 et dont l'émission est inférieure à 122 g/km. Dans le cas des voitures d'occasion, ils doivent avoir moins de six mois.

À noter qu'il est possible de cumuler le microcrédit avec la prime à la conversion et le bonus écologique si vous êtes éligible.