Meilleures voitures hybrides rechargeables 2024 

Qu'est-ce que les utilisateurs de voitures d'entreprise aiment ? Des voitures élégantes et économiques. C'est pourquoi une berline compacte hybride rechargeable comme la Mercedes-Benz C 300e pourrait être la voiture d'entreprise ultime. Les hybrides rechargeables comme cette Classe C offrent d'énormes économies en tant que voiture d'entreprise. De plus, la C 300e peut parcourir 110 km sur une charge, l'une des meilleures de toutes les hybrides rechargeables. Même la version essence a une autonomie presque deux fois supérieure à celle de la BMW 330e, ce qui la rend beaucoup moins chère à exploiter pour les utilisateurs professionnels. Mais ce n'est pas seulement des économies d'argent, elle est également appréciable pour les acheteurs privés, comme le design chic de la mini Classe S, l’habitacle luxueux et high-tech, et l'excellente insonorisation. À la conduite, la C 300e est plus rapide que vous ne le pensez grâce à une puissance combinée de 312 ch. Ce n'est pas une voiture de sport, mais cela n'a pas d'importance pour une berline autoroutière avec une conduite douce et confortable. Elle n'est pas exactement bon marché, mais elle coûte la moitié du prix d'une Classe S. 

Il est difficile de ne pas admirer la polyvalence de la Skoda Octavia Combi. Elle offre beaucoup d'espace pour les passagers et les bagages, de nombreuses technologies et équipements, une conduite raffinée et confortable et - sous forme hybride rechargeable iV - une accélération décente. Tout cela, tout en étant assez abordable à l'achat et très économique à exploiter. Vous pouvez choisir votre Skoda Octavia Combi en tant que modèle essence ou diesel moins cher, mais vous pouvez également opter pour le modèle 1.4 TSI iV PHEV qui associe un moteur turbo essence de 1.4 litre à un moteur électrique et une batterie. Elle peut parcourir 69 km avant que la batterie ne soit épuisée, mais elle offre également une puissance de 204 ch, suffisante pour atteindre 0 à 100 km/h en 7,8 secondes. Si ce n'est pas assez rapide pour vous, jetez un coup d'œil au modèle plus sportif vRS - il est également disponible en hybride rechargeable, mais avec 245 ch et une autonomie électrique de 61 km. Certes, il n'est pas aussi amusant que le vRS classique, mais c'est une berline sportive sans compromis en termes d'efficacité. 

La BMW Série 5 fait partie d'un petit nombre de voitures qui ont reçu une note de 10 sur 10 de la part de heycar. Et même si elle a cinq ans, elle reste l'une des meilleures voitures toutes catégories confondues. En tant qu'hybride rechargeable, la BMW 530e n'est pas aussi avant-gardiste que la Mercedes ci-dessus, mais c'est toujours un excellent choix pour les conducteurs de voitures d'entreprise et les acheteurs de véhicules neufs ou d'occasion. Avec un moteur essence turbo de 2.0 litres associé à un moteur électrique pour une puissance combinée de 292 ch et 420 Nm de couple, elle est assez vive pour la plupart des besoins. Plus important encore, elle peut parcourir jusqu'à 60 km en mode tout électrique - idéal pour la navette quotidienne ou le trajet silencieux tout en économisant le moteur essence pour des trajets plus raffinés plus loin. Si votre budget est un peu plus élevé et que vous souhaitez l'ultime en termes de douceur et de performances de votre hybride rechargeable, découvrez l'excellente BMW 545e. Son moteur essence six cylindres en ligne de 3,0 litres est associé à un moteur électrique pour produire 394 ch et un énorme couple de 600 Nm, tandis que la transmission intégrale xDrive de série l'aide à atteindre 100 km/h à partir de l'arrêt en seulement 4,6 secondes. Cela surprendra certainement beaucoup de gens, bien que son autonomie électrique soit réduite à 55 km. 

Ne vous laissez pas tromper par le style similaire, le tout nouveau Lexus NX est un SUV premium bien meilleur que l'ancien Lexus NX. Il est également maintenant disponible en version PHEV ainsi que la version hybride habituelle de la marque, offrant ainsi un choix adapté à chaque acheteur. Derrière l'extérieur angulaire se trouve un habitacle impeccablement construit, avec une amélioration significative de l'infodivertissement par rapport au système Lexus habituellement compliqué. Il y a également plus d'espace pour les passagers et les bagages qu'auparavant. Derrière la carrosserie audacieuse du NX se trouve un intérieur d'une qualité inégalée, tandis que l'infodivertissement Lexus normalement compliqué a été grandement amélioré. Il est également plus spacieux. Mais c'est l'expérience de conduite qui est la plus grande révélation. L'ancien NX n'était pas très agréable à conduire et avait une suspension assez mauvaise, ce qui signifiait qu'il était totalement surpassé par la BMW X3, l'Audi Q5 et le Volvo XC60. Le nouveau modèle parvient à offrir une tenue de route et une agilité plus équilibrée, ainsi qu'une amélioration des performances et du raffinement. L'hybride NX350h est un bon achat, mais si vous pouvez supporter l'augmentation de prix, le modèle PHEV NX450h+ est un excellent choix. Son autonomie électrique impressionnante de 75 km sur une charge s'accompagne d'une puissance de 309 ch, ce qui le rend plutôt punchy. 

Il y a beaucoup de SUV hybrides rechargeables dans cette liste, mais seuls deux d'entre eux - celui-ci et le Land Rover Defender beaucoup plus cher - ont sept places. Nous pourrions plaider en faveur du Kia Sorento PHEV comme l'un des meilleurs véhicules polyvalents que vous puissiez acheter en dessous de 60 000 €. C'est un vrai 7 places dans la mesure où il peut accueillir des adultes dans la troisième rangée sans trop se plaindre, mais il est également livré avec un habitacle chic bourré d'équipements de série et une technologie impressionnante. L'hybride rechargeable est plus chère et plus rare que les versions hybrides simples et diesel du Kia Sorento, mais si vous trouvez une occasion presque neuve à un bon prix, vous obtiendrez une voiture familiale polyvalente. Avec 265 ch provenant d'un moteur turbo essence de 1,6 litre et d'un moteur électrique, elle est assez vive, tout en parcourant officiellement 56 km sur une charge et en affichant une consommation faible. Le Sorento PHEV n'est pas une option bon marché, avec les versions essence ou diesel du SEAT Tarraco et du Skoda Kodiaq le sous-cotant en termes de prix. Mais ni l'un ni l'autre ne se sentent aussi haut de gamme et n'offrent les mêmes niveaux d'équipement, de confort et d'espace ni une version hybride rechargeable.  

La nouvelle Peugeot 308 est proposée non pas avec une, mais avec deux options hybrides rechargeables, et Peugeot est convaincu qu'elles surpasseront les variantes classiques essence et diesel. Cela montre l'importance des PHEV pour la marque, d'où les efforts déployés sur cette élégante berline familiale. En plus d'un extérieur accrocheur, vous bénéficiez d'un design d'habitacle moderne et épuré avec des matériaux haut de gamme pour une voiture de ce segment de prix. La position de conduite particulière avec l’iCockpit ne conviendra pas à toutes les morphologies, alors essayez avant d'acheter, même s'il existe des berlines avec plus d'espace à l'arrière. Mais il y a toujours beaucoup à aimer. Vous pouvez opter pour l'Hybride 180 avec (vous l'avez deviné) 180 ch, ou il y a aussi le modèle dynamique de 225 ch. Les deux utilisent un moteur essence turbo de 1,6 litre associé à un moteur électrique pêchu de 110 ch et une batterie. Nous pensons que l'Hybride 180 est celui à choisir. Il est nettement moins cher, il offrira 64 km d'autonomie électrique et il est encore assez rapide. Ce moteur électrique haute puissance facilite également le maintien du mode tout électrique même à des vitesses autoroutières. Combinez cela avec une conduite raffinée, une tenue de route maîtrisée et un équipement standard conséquent, et la Peugeot 308 hybride rechargeable vaut vraiment la peine d'être considérée. 

Vous souvenez-vous quand le Hyundai Tucson était fiable, inoffensif et franchement fade ? Hyundai a décidé que nous avions tous besoin d'être un peu plus égayés, c'est pourquoi le nouveau modèle a l'air si fou pour un SUV familial terne. Ce design original, à aimer ou à détester, cache cependant un SUV impressionnant. Nous aimons son air sophistiqué pour quelque chose qui reste une valeur décente, surtout à l'intérieur où il dispose d'un habitacle luxueux, spacieux et pratique. Vous bénéficiez également d'une manipulation enthousiaste et d'une bonne insonorisation, bien que vous deviez vous méfier des modèles avec les plus grandes roues qui sont fermes sur les routes accidentées. Le Tucson hybride rechargeable est également livré en standard avec une transmission intégrale, ce qui signifie qu'il sera capable de faire beaucoup plus que de simplement conduire en ville si nécessaire. Le Tucson hybride rechargeable utilise le même combo moteur essence turbo de 1,6 litre et moteur électrique que le Sorento plus grand et plus lourd. Ces 265 ch sont suffisants pour le rendre raisonnablement puissant, avec une consommation officielle de plus de 1,4 l/100 km et une autonomie électrique de 61 km. 

À première vue, le Ford Kuga PHEV offre pratiquement les mêmes qualités que d'autres SUV hybrides rechargeables de cette liste. Mais il mérite d'être inclus pour son bon rapport qualité-prix et son équipement généreux. Principalement, c'est cependant l'efficacité réelle qui impressionne le plus. Beaucoup d’hybrides rechargeables font des déclarations audacieuses sur leur autonomie électrique ou leur économie de carburant, mais le Kuga est une voiture qui peut réellement tenir ses promesses. Pour 52 000 €, le Kuga offrira 66 km sur une charge (ce qui se traduit par environ 35 miles en réalité), mais contrairement à certains hybrides rechargeables, il offrira une excellente consommation de carburant de 5,4 l/100 km une fois que l'autonomie de la batterie est épuisée. Il fonctionne en ville et sur de plus longs trajets, alors que le Ford Kuga PHEV a une conduite confortable, une excellente visibilité et une manipulation correcte pour une voiture haute et lourde. Vous bénéficiez également d'un habitacle spacieux, et avec des prix de départ à partir de 41 400 €, c'est un excellent rapport qualité-prix. 

Le BMW X5 est déjà l'un de nos SUV de luxe préférés, et son expérience de conduite raffinée est encore améliorée dans le X5 xDrive45e hybride rechargeable. La caractéristique clé du modèle xDrive45e est que son autonomie électrique de 80 à 87 km est plus du double de celle de l'ancien modèle, le xDrive40e. Même dans un scénario défavorable avec un temps froid et une conduite à haute vitesse, elle restera à plus de 50 km, ce qui permettra à beaucoup de faire la navette dans les deux sens sans jamais démarrer le moteur. La consommation de carburant officielle de moins de 1,4 l/100 km est assez impressionnante pour un SUV de luxe de 2 tonnes et plus. Elle est également agréable à conduire avec un moteur essence six cylindres en ligne de 3,0 litres, tandis que sa puissance de 394 ch signifie qu'elle est plus rapide que vous ne le pensez. Bien qu'elle ne soit guère une voiture de sport, elle se comporte bien pour une voiture haute et lourde, et si vous évitez les options de roues les plus grandes, elle roule superbement. Combinez tout cela avec un habitacle douillet, haut de gamme et high-tech et beaucoup d'espace pour cinq adultes, et c'est presque le package ultime. Nous disons presque, car sa grande batterie signifie un coffre plus petit et aucune option de sept places contrairement aux autres X5. 

La polyvalence du Land Rover Defender est presque inégalée par n'importe quelle voiture. Alors que l'ancien modèle n'était pas exactement sophistiqué ou raffiné, la nouvelle voiture est capable de s'aventurer encore plus loin hors route que presque n'importe quelle voiture tout en restant parfaitement agréable à conduire sur la route. Le modèle hybride rechargeable P400e est cher, et son autonomie électrique de 43 km n'est pas géniale dans cette catégorie, mais nous parlons d'un 4x4 de 2,5 tonnes avec une capacité de remorquage de trois tonnes. Vous ne pouvez pas non plus avoir sept places comme le X5, et là encore, c'est à cause du pack batterie. Mais c'est là que s'arrêtent les points négatifs. Avec 404 ch provenant d'un moteur turbo 2,0 litres, il est plus rapide qu'un Defender n'a le droit de l'être. Il est même meilleur qu'un modèle diesel dans la boue, car le fonctionnement en mode électrique offre un couple instantané et des réactions fluides. Associez cela à une cabine robuste, mais haut de gamme, beaucoup de technologie de pointe et beaucoup d'espace, et c'est probablement le meilleur 4x4 que l'on puisse acheter.