La Toyota Supra est une voiture de sport emblématique qui a marqué les esprits depuis sa première apparition en 1978. Elle a su évoluer et se renouveler au fil des années pour offrir toujours plus de performances, de confort et de technologie à ses conducteurs. Dans cet article, nous vous proposons de découvrir l'histoire de la Toyota Supra, ses modèles et caractéristiques techniques, ainsi que les raisons pour lesquelles elle mérite d'être considérée comme une excellente voiture à acheter.
La Toyota Supra a vu le jour en 1978 sous le nom de Celica Supra. Elle était alors une version plus puissante de la célèbre Toyota Celica. La première génération de Supra (A40) était équipée d'un moteur six cylindres en ligne et d'une transmission manuelle ou automatique. Au fil des ans et des générations successives, la Supra s'est affranchie de la Celica pour devenir un modèle à part entière, avec des motorisations et des designs spécifiques. La cinquième génération (A90), dévoilée en 2019, marque le grand retour de la sportive légendaire après une longue absence sur le marché.
Au cours des décennies, la Toyota Supra a connu plusieurs générations, chacune avec ses propres caractéristiques et innovations :
Tout au long de son histoire, la Toyota Supra a été proposée en différentes finitions, offrant ainsi un choix varié à ses conducteurs. Les niveaux de finition ont évolué au fil du temps pour inclure toujours plus d'équipements et de technologies, tant sur le plan mécanique qu'esthétique et de confort.
La cinquième génération actuelle (A90) se décline en plusieurs niveaux de finition, dont les principales caractéristiques sont :
Au cours des différentes générations, la Toyota Supra a été équipée de plusieurs types de motorisations, passant du six cylindres en ligne atmosphérique au mythique moteur bi-turbo 2JZ-GTE. Pour la cinquième génération actuelle (A90), la Supra est propulsée par un moteur turbo à six cylindres en ligne développant 335 chevaux et 500 Nm de couple.
Ce moteur est associé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports, offrant ainsi des accélérations franches et des reprises efficaces. La transmission intégrale n'est pas proposée sur la Supra, qui privilégie la répartition classique du couple aux roues arrière pour une meilleure agilité et une conduite plus plaisante.
La Supra A90 est également déclinée en version 4 cylindres avec une puissance de 258 chevaux. Si sa cylindrée n’est que de 2.0 l, ce moteur délivre un couple élevé, atteignant 400 Nm dès les plus bas régimes (1 550 tr/min). Cette motorisation est associée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou à une boîte automatique à 8 rapports.
La Toyota Supra propose un large éventail d'équipements de série et d'options, afin de répondre aux attentes de chaque conducteur. Parmi les équipements de série, on retrouve notamment :
En option, il est également possible d'ajouter des équipements tels que :
La Toyota Supra affiche des dimensions compactes pour une voiture de sport, avec une longueur de 4,38 m, une largeur de 1,86 m et une hauteur de 1,29 m. Ces dimensions lui permettent d'afficher un design agressif et dynamique, tout en offrant une habitabilité correcte pour deux personnes.
Le volume du coffre est quant à lui plutôt limité, avec seulement 290 litres disponibles. Cela peut cependant s'avérer suffisant pour partir en week-end à deux, à condition de voyager léger. Enfin, la capacité du réservoir de carburant est de 52 litres, offrant ainsi une autonomie correcte compte tenu des performances du véhicule.
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