Mercedes-Benz CLS450 367ch EQ Boost AMG Line+ 4Matic 9G-Tronic Euro6d-T
52 490 €
52 490 €
39 780 €
-1 446 €59 750 €
-4 800 €43 990 €
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Quelle est la couleur la plus populaire pour Mercedes-Benz CLS ?
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Quel est le kilométrage moyen pour Mercedes-Benz CLS ?
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Dans la quête du luxe, de la performance et de l'esthétisme, la Mercedes-Benz CLS s'impose comme une option alléchante sur le marché des véhicules d'occasion. Examinons ensemble ce modèle incontournable dans la gamme du constructeur allemand.
Fleuron du design entre coupé et berline, la Mercedes-Benz CLS est une voiture élégante au charme indéniable. Depuis sa première apparition en 2004, elle a su s'imposer dans l'univers automobile grâce à ses lignes fluides et son allure sportive. Elle incarne une nouvelle catégorie de voiture baptisée « Coupé 4 portes » par la célèbre firme allemande.
Elle est moins statutaire qu’une Classe S et pourtant elle offre un niveau de finition ainsi qu’une gamme de motorisations qui s’en rapproche. Elle incarne l’évolution du concept de la berline de luxe en ajoutant cette touche de dynamisme à sa silhouette 4 portes. Longue et large, elle impose le respect tout en affichant un comportement dynamique qui lui sied bien.
L'intérieur de la Mercedes-Benz CLS respire le luxe avec une qualité de finition exemplaire et un choix de matériaux haut de gamme. Le cuir, l'aluminium, le bois précieux sont autant de textures qui habillent cette voiture prestigieuse. Dans ce cocon feutré, toutes les technologies de pointe sont présentes pour garantir une expérience de conduite unique.
La Mercedes-Benz CLS se distingue réellement par son style à mi-chemin entre un coupé sportif et le luxe d’une berline premium. Son design marqué par une ligne de toit fuyante, son capot long et son arrière tronqué rendent ce véhicule unique. Avec son profil svelte et dynamique, ce modèle est à la fois élégant et puissant. La dernière génération, la troisième, a été lancée en 2018 et a été retirée du marché fin 2023.
Si acheter une Mercedes-Benz CLS neuve peut représenter un certain investissement (plus de 85 000 €), opter pour un modèle d'occasion constitue une solution judicieuse accessible à moins de 50 000 € pour un modèle assez récent.
En dépit de ses qualités indéniables, la décote de cette voiture de luxe reste considérable la première année, rendant ainsi son achat d’occasion plus attractif pour les amateurs de belles voitures.
Par ailleurs, sa fiabilité et la qualité des matériaux utilisés font de la Mercedes-Benz CLS une voiture durable capable de résister aux effets du temps.
La Mercedes-Benz CLS se décline en deux finitions : AMG-Line ou AMG. La version de base propose déjà un équipement riche avec notamment l'assistant de conduite Active Brake Assist ou le COMAND Online pour contrôler l’infodivertissement à la voix.
Certains des modèles les plus haut de gamme proposent en plus divers systèmes de sécurité avancés, des sièges arrière électriques, un régulateur de vitesse adaptatif, un système d'infotainment complet incluant GPS et connexion Bluetooth sans oublier les jantes alliage de série.
Dans la gamme de moteurs proposés par Mercedes, vous trouverez aussi bien des moteurs diesel que des moteurs essence. On peut relever le modèle CLS 350d équipé d'un moteur diesel V6 de 286 ch et 600 Nm de couple ou encore la version CLS 53 AMG, dotée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 435 chevaux.
Toute la gamme reçoit une transmission intégrale 4MATIC et une boîte de vitesse robotisée 9G-tronic redoutable d’efficacité.
La Mercedes-Benz CLS impressionne par ses dimensions généreuses traduisant son statut de berline haut de gamme. Son gabarit s'étire sur une longueur de 5 m pour un empattement de près de 3 m, garantissant ainsi un espace intérieur confortable pour les passagers. En ce qui concerne le volume du coffre, la capacité est de 490 litres.
Malgré son caractère unique, la Mercedes-Benz CLS fait face à 2 rivales de taille avec l’Audi A7 Sportback et la BMW Série 6 Gran Coupé. Ces deux voitures proposent une approche stylistique similaire avec leur carrosserie de type berline-coupé.