Citroën e-BerlingoE-BERLINGO VAN M 800KG 100 KW (136 CH) BATTERIE 51 KWH
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Le Citroën ë-Berlingo est un modèle iconique de la gamme du constructeur français, revisité pour répondre aux besoins de mobilité électrique. Lancée en 2021, la version 100 % électrique de ce ludospace familial propose une alternative écologique et polyvalente aux conducteurs exigeants. Avec des avantages comme une autonomie adaptée à un usage quotidien et une habitabilité exemplaire, ce modèle est idéal pour les familles ou les professionnels à la recherche d’un véhicule pratique.
Le Berlingo fait partie de l’histoire de Citroën depuis son lancement en 1996. La version électrique, baptisée ë-Berlingo, a été dévoilée en 2021, marquant un tournant dans l’approche de la marque vis-à-vis de la mobilité durable. Visuellement, le ë-Berlingo conserve les lignes caractéristiques de la gamme, avec des contours arrondis et une face avant expressive. Il intègre toutefois des éléments spécifiques, comme des inserts bleus et une calandre fermée pour souligner son caractère électrique.
Disponible en deux longueurs (M et XL), il s’adapte aussi bien aux familles qu’aux professionnels ayant besoin de transporter du matériel. Sa conception repose sur la plateforme EMP2, partagée avec d’autres modèles électrifiés du groupe Stellantis, ce qui lui confère une fiabilité accrue. Le ludospace est restylé en 2024 avec une nouvelle face avant plus agressive rendant le design plus moderne.
Le Citroën ë-Berlingo s’adresse à plusieurs types d’utilisateurs. Les familles apprécieront son espace généreux et ses nombreux rangements. Les professionnels y trouveront une solution de transport pratique, combinant un coût d’utilisation réduit et une empreinte carbone limitée. Avec son autonomie de plus de 350 km (cycle WLTP), il est parfait pour les trajets quotidiens, que ce soit en ville ou pour de petites excursions. Sa conduite silencieuse et fluide apporte un confort supplémentaire. Acheter ce modèle d’occasion représente un choix judicieux pour bénéficier d’un véhicule moderne et fiable à un tarif accessible.
En France, le ë-Berlingo est proposé avec plusieurs finitions pour répondre aux attentes variées des acheteurs. Parmi les versions les plus courantes, on retrouve la finition Feel, qui inclut des équipements essentiels comme un écran tactile de 8 pouces, une caméra de recul et des aides à la conduite. La finition Shine ajoute des éléments haut de gamme, comme des sièges arrière individuels et un affichage tête haute. Enfin, la version Business, destinée aux professionnels, privilégie les aspects pratiques avec une banquette avant rabattable, par exemple. Toutes les versions bénéficient d’une connectivité moderne grâce à l’intégration d’Apple CarPlay et Android Auto. Depuis la refonte du modèle, le ë-Berlingo se décline en 2 versions, Plus ou Max.
Le Citroën ë-Berlingo est exclusivement équipé d’une motorisation électrique. Son moteur délivre une puissance de 136 chevaux et un couple de 260 Nm, permettant des accélérations vives en milieu urbain. La batterie de 50 kWh offre une autonomie maximale de 280 km pour la première génération et 355 km pour version mise à jour. La recharge est compatible avec des bornes rapides jusqu’à 100 kW, permettant de récupérer 80 % de l’autonomie en seulement 30 minutes.
Le ë-Berlingo est proposé en deux longueurs, M et XL. La version M mesure 4,40 m de long, tandis que la version XL atteint 4,75 m. La largeur reste identique pour les deux modèles, à 1,85 m, tandis que la hauteur s’élève à 1,84 m. Son empattement, de 2,78 m en version M et 2,97 m en version XL, permet d’optimiser l’espace intérieur.
Sur le marché français, le ë-Berlingo fait face à des rivaux directs comme le Peugeot e-Rifter et l’Opel Combo-e Life. Ces modèles partagent des caractéristiques similaires en termes de motorisation et de dimensions. Le Renault Kangoo E-Tech et le Mercedes EQT sont 2 autres alternatives envisageables dans cette catégorie.