Vous envisagez d'acheter une Audi TT d'occasion ?
L'Audi TT est une icône de style et a longtemps été l'un des meilleurs petits coupés disponibles sur le marché. Un vaste héritage et des améliorations constantes ont permis de maintenir ce véhicule au sommet de son art.
Bien qu'elle ne soit plus aussi abordable qu’elle ne l’a été par le passé, la TT offre toujours beaucoup de style et de substance pour son prix, autant pour ceux qui souhaitent acheter leur nouvelle voiture.
Toutes les versions de la TT sont dotées d’une puissance divertissante, et beaucoup offrent la sécurité de la transmission intégrale quattro - cela en fait un coupé que vous pouvez utiliser toute l'année. Audi propose également un large éventail de finitions : il y en a donc pour tous les goûts.
De nombreuses qualités font de la TT un coupé deux portes populaire. Que vous achetiez une nouvelle voiture, il y a suffisamment de choix pour vous permettre d’opter pour le modèle qui vous convient le mieux. Jetez un coup d'œil aux modèles Audi TT en stock chez heycar pour découvrir ce que nous avons à vous proposer.
Histoire de l'Audi TT
L'Audi TT est lancée en fanfare en 1998, présentée en avant-première à travers un concept-car acclamé. Ceux qui l’ont ensuite acheté été impressionnés de constater que la version de série ne changeait pratiquement pas par rapport à la version présentée au salon de l'automobile.
Il n'est pas exagéré de dire que la TT originale a porté Audi sur la voie de la sophistication et de la haute technologie. Le coupé sportif a constitué un tournant décisif pour la firme et a contribué à mettre la marque sur le devant de la scène.
La TT originale a bénéficié de plusieurs développements technologiques au fil des années, notamment une version V6 de 3,2 litres avec la première boîte de vitesses automatique DSG au monde, mais Audi a alors sagement laissé le style de côté. La TT originale ultime est la Quattro Sport de 2005, une édition limitée légère qui est aujourd'hui une véritable pièce de collection.
Une toute nouvelle TT sort en 2006. Elle exhibe un style plus élégant et un intérieur de meilleure qualité, bien qu'une partie du charme du design ait été perdue. Elle utilise une architecture à forte teneur en aluminium et est donc plus robuste que l'originale, ce qui profite de sa tenue de route et de son raffinement. Tout cela permet à Audi de lancer des versions de plus en plus puissantes, dont une TT S de 272 chevaux et une TT RS de 340 chevaux.
L'Audi TT actuelle est présentée en 2014. Elle s’appuie alors sur le style de la Mk2, mais restaure une partie de la pureté élégante de l'original. Le charme de l'intérieur est également renforcé, avec notamment un astucieux affichage numérique relatif aux instruments. Plus agréable à conduire que jamais, Audi a progressivement augmenté la puissance de sortie, tout en perfectionnant la conduite propre et sophistiquée de la TT.
L'Audi TT est-elle une bonne voiture à acheter d'occasion ?
L'Audi TT est l'un des coupés sport les plus accessibles que vous puissiez acheter. Elle n'est pas excessivement exigeante à conduire et n'effraie pas ceux qui passent d'une voiture hatchback à leur première voiture de sport.
Elle n'en reste pas moins une voiture passionnante à conduire, avec plus de précision et de dynamisme qu'une hatchback ordinaire. Même le moteur 2,0 litres 40 TFSI d'entrée de gamme développe près de 200 chevaux, pour une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes, tandis que les versions plus chères bénéficient de la sécurité supplémentaire apportée par les quatre roues motrices quattro.
La TT possède un intérieur intelligent, accommodant et extrêmement bien construit. Elle donne une impression spéciale, avec des touches véritablement tactiles. Elle ressemble à un modèle plus haut de gamme que ne peut le laisser penser son prix et ne déçoit certainement pas en matière de sensation sportive au volant, grâce à des sièges bas et une sensation de cocon.
Le coffre de 305 litres est étonnamment spacieux - il est plus grand que celui d'une Ford Fiesta, par exemple - et si les sièges arrière sont minuscules, le fait de les rabattre à plat permet de dégager 715 litres d'espace. La TT est plus pratique qu’on ne pourrait le penser au premier abord.
Il existe une large proposition de variantes au sein de la gamme de modèles. La version Sport d'entrée de gamme porte bien son nom avec une ligne S apportant des roues plus grandes, des caractéristiques stylistiques plus racées et une suspension sport abaissée. La version Vorsprung propose toutes les options imaginables de série, pour ceux en quête du must de la TT.
Ce n'est peut-être pas la voiture la plus récente, mais l'Audi TT est toujours aussi élégante et discrète. Alors que le secteur des voitures de sport neuves se rétrécit, son attrait continue de se faire sentir. Si vous êtes sur le marché pour acheter une voiture de sport vive, mais que vous ne voulez pas les maux de tête qui peuvent l'accompagner, l'Audi TT est un excellent choix polyvalent.
Verdict de l'Audi TT
La TT est une sorte de classique moderne. Elle est depuis longtemps une icône du design et la dernière version continue de s'en inspirer, avec des évolutions progressives qui affinent le coupé sportif le plus abordable d'Audi.
Pour ceux qui recherchent une allure élégante, une position de conduite basse et un comportement sportif, le tout soutenu par de bonnes performances, il s'agit d'un excellent choix, en particulier compte tenu de la grande réputation de la TT sur le marché des voitures d'occasion.
Vous n'avez pas besoin de chercher plus loin si vous voulez profiter des sensations d'une voiture de sport dans un usage journalier. L'Audi TT est une voiture polyvalente parfaite, aussi bien capable de supporter un long trajet sur l’autoroute que de sillonner les petites routes. Il est aisé de comprendre pourquoi les acheteurs de voitures d'occasion continuent de tenir la TT en si haute estime.
Tailles des moteurs et transmissions de l'Audi TT disponibles
Audi avait l'habitude de proposer la TT avec un moteur diesel en option à côté des moteurs à essence quatre et cinq cylindres. Aujourd'hui, cependant, elle fonctionne entièrement à essence.
Voici les options de moteur disponibles à la commande sur l'Audi TT 2022 :
- Audi TT 40 TFSI S tronic : L'Audi TT la plus abordable utilise un moteur quatre cylindres de 2,0 litres de 197 chevaux, associé de série à une boîte de vitesses S tronic DSG à double embrayage à sept rapports. Comme il développe moins de 200 chevaux, il est à traction avant et non à traction intégrale quattro. Le passage de 0 à 100km/h s’effectue en 6,6 secondes et s’avère tout de même rapide.
- Audi TT 45 TFSI quattro S tronic : Le modèle 45 TFSI est équipé d'un moteur turbo 2,0 litres de 245 chevaux. Ici, la transmission quattro à quatre roues motrices est de série. La puissance du moteur et la traction supérieures réduisent le temps de passage de 0 à 100km/h à 5,1 secondes.
- Audi TTS 320PS quattro S tronic : L'Audi TTS est la version à quatre cylindres ultime, avec un moteur turbo de 2,0 litres de 320 chevaux. Elle accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, ce qui la place en territoire Porsche.
- Audi TTRS 400PS quattro S tronic : La TT ultime est l'Audi TTRS, qui utilise un moteur turbo exotique de 2,5 litres à cinq cylindres. Elle accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes et est une voiture tellement spéciale que nous l'avons examinée en détail dans un autre guide.
Si vous cherchez absolument une Audi TT à moteur diesel, vous devrez vous en tenir au marché de l'occasion. Elles ont perdu en popularité, il est donc plus difficile de les distinguer parmi tous les modèles à essence, bien que la promesse de consommation de près de 4l/100km implique qu’elles peuvent plaire.
Dimensions de l'Audi TT : extérieur, intérieur, coffre, capacité du réservoir de carburant
Les dimensions extérieures de l'Audi TT sont de :
- Longueur : 4 191 mm
- Largeur : 1 832 mm
- Hauteur : 1 353 mm
- Garde au sol : 135mm
Le volume du coffre de l'Audi TT est de :
- 305 litres
- 715 litres avec les sièges arrière rabattus
La capacité du réservoir de carburant de l'Audi TT est de 50 à 55 litres.
